![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Паливна економічність автомобіля. Паливну економічність автомобіля оцінюють за допомогою його паливно-швидкісної характеристики
Паливну економічність автомобіля оцінюють за допомогою його паливно-швидкісної характеристики. Для побудови цієї характеристики використовують залежність:
де gN - питома витрата палива при максимальній потужності двигуна, г/кВт год (приймають із швидкісної зовнішньої характеристики); kn - коефіцієнт, який враховує зміну питомої витрати палива залежно від частоти обертання колінчастого валу двигуна; визначався у тяговому розрахунку двигуна. kN - коефіцієнт, який враховує зміну gN залежно від ступеня використання потужності двигуна; rп - густина палива, г/см3, у бензину rп =0, 75, у дизельного палива rп =0, 83; Fw – сила опору повітря, Н, визначалася в тяговому розрахунку. Fy = yGa - сила опору дороги руху автомобіля; y - коефіцієнт опору дороги; Коефіцієнт, що враховує вплив завантаження двигуна по потужності kN , визначається за формулою
Fk – сила тяги на ведучих колесах, Н, визначається в тяговому розрахунку. Підставивши знайдені величини у вираз (4), визначають витрату палива Qs для кожної із швидкостей автомобіля, що відповідає вибраним величинам wі та передачі, на якій може рухатися автомобіль. На підставі результатів обчислень будують паливно-швидкісну характеристику автомобіля (рис. 11) і за її допомогою визначають контрольну витрату палива Qsmin та економічну швидкість Veк руху автомобіля. Рисунок 11 - Паливно-швидкісна характеристика автомобіля на вищій передачі
|