Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Перевірка дотримання умови стаціонарності роботи підсистем станції
Підсистема «Вхідні ділянки – парк прийому – гірка»: І фаза (технічне обслуговування составів)
де Np – кількість поїздів, що надходять у парк прийому, для розформування; tобр – середня тривалість опрацювання составу бригадую ПТО; S – кількість бригад ПТО в парку прийому. В парку прийому працює одна бригада по три групи оглядачів:
ІІ фаза
де tг – значення гіркового інтервалу з урахуванням часткового виконання закінчення формування поїздів; ргдод – прийнятий резерв переробної спроможності гірки. При двох гіркових локомотивах, tг =0, 23
0, 69< 0, 9 – умова виконується
Перевіряємо виконання умови
Підсистема «Парк формування маневрові витяжки» буде стійко працювати, якщо
де tзфв – середня витрата часу на закінчення формування одного составу, визначається за формулою:
де Nвист – кількість составів свого формування, що виставляються в парк відправлення; Ін – середній інтервал накопичення срставів, визначається за формулою:
0, 42< 0.9 – умова виконується. Підсистема «Парк відправлення – вихідні ділянки»: І фаза (опрацювання по відправленню составів свого формування і прийнятих транзитних поїздів)
де tобрвід – середня тривалість опрацювання составу бригадою ПТО по відправленню; Sвід – кількість бригад ПТО в парку відправлення Nвід – кількість составів, що відправляються з підсистеми В парку відправлення працює одна бригада по дві групи оглядачів: tобрвід = 0, 91, Sвід= 1.
ІІ фаза (відправлення поїздів на ділянки)
де Івід – середній інтервал відправлення поїздів зі станції.
рвіддод – додатковий резерв (5-15%) по відправленню поїздів із станції.
0, 8< 0, 9 – умова виконується
|