Электропривод кормоприготовительных механизмов (КПМ). 25.11.2013.

Измельчение кормов с одной стороны и приготовление из них гранул и брикетов с другой. Процесс отличается значительной энергоёмкостью. Электропривод строиться на базе АД с короткозамкнутым ротором. В общем случае привод решает 2 задачи:

1. Обеспечение требуемого качества выходного продукта.

2. Минимизация энергетических затрат за счёт оптимизации конструкций рабочих органов и управления режимами работы.

Устройство: страницы 335-338.

Технологическая схема:

Процесс обработки характеризуется большими затратами энергии, как непосредственно на рабочий процесс, так и на преодоление сопротивления холостого хода.

- сложная нелинейная функция.

- условный показатель прочности.

Теоретически:

- даётся в справочной литературе, либо по формулам, либо цифрой (стр 344-346)

Но! На основе экспериментальных данных, которые получены при определённых условиях. Изменение условий может значительно эту цифру изменить.

Выбор АД для ЭМО.

Три варианта (режим S1):

1. .

2. .

3. .

Нагрузочные характеристики являются случайной функцией времени. В принципе можно провести статистическую обработку эксперимента и получить плотность распределения соответствующих случайных величин.

Обязательно проверить двигатель по перегрузочной способности!

Механические характеристики:

1. Жесткая МХ.

2. Значение перегрузочной способности.

3. Регулирование в широком диапазоне.

Все эти требования легко удовлетворяются при помощи частотного привода.

Графики имеют чёткий экстремум (минимум), по этому нахождение этого минимума в процессе работы имеет большую ценность.

Таким образом, регулирование подачи Q может быть выполнено, как задача стабилизации расхода (простой вариант) или как задача подбора Q для получение минимальных энергозатрат (экстремальное управление).

Замечание: Стабилизация расхода как правило необходимая задача, существенное увеличение плотности материала, может привести к резкому увеличению расхода и даже к нарушению механизма подачи.

Для управления расходом Q на сегодняшний день существуют датчики массового расхода. Ранее это осуществлялось по датчику активного тока АД ЭМО.