Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Приклад виконання завдання. Розглянемо приклад виконання завдання за наступних вихідних даних: = 2 навантажувачі/добу; = 0,5 навантажувачів/добу; n = 2; m = 4.
Розглянемо приклад виконання завдання за наступних вихідних даних: = 2 навантажувачі/добу; = 0, 5 навантажувачів/добу; n = 2; m = 4.
Розв’язок. 1) визначаємо параметр завантаження системи
;
2) імовірність того, що всі ремонтні пости вільні
0, 00395;
3) імовірність того, що несправному навантажувачу буде відмовлено у ремонті
Тобто, близько 50% всіх навантажувачів не будуть відремонтовані. 4) для розрахунку середньої довжини черги навантажувачів, що очікують ремонту, розрахуємо імовірності
; ; .
5) середня довжина черги навантажувачів
; 6) середня тривалість очікування навантажувачем початку ремонту
доби;
7) середня кількість вільних постів ремонту
Розраховуємо ті ж показники при кількості постів ремонту n = 3, результати зводимо до таблиці 12.3.
Таблиця 12.3 – Результати розрахунку
Таким чином, бачимо що відсоток відремонтованих на дільниці навантажувачів збільшується приблизно на 21%, а тривалість очікування навантажувачем ремонту зменшується майже на півдоби (0, 42 доби).
Контрольні запитання
1. У чому полягають особливості функціонування системи масового обслуговування з обмеженою довжиною черги? 2. У якому випадку вимозі буде відмовлено в обслуговуванні? 3. Як розраховуються імовірності можливих станів СМО з обмеженою довжиною черги?
|