XI. Обязанности машиниста при въезде поезда на станцию.

1. При подъезде к станции, перед знаком,, Т-сбор ’’, машинист:

--- вслух произносит слово,, Станция ’’ и переводит ручку КМ из положения

,, ВЫБЕГ ’’ в положение,, ТОРМОЗ ’’ контролируя сбор схемы по сигнализации в строке штатного режиме,, СБОР СХ ’’ экрана ММ.

2. Если выдано предупреждение о промывке путей, работе дефектоскопа,

а также во всех случаях при нарушении коэффициента сцепления колёс

с рельсами, машинист включает режим,, ПРОГРЕВ КОЛОДОК ’’ не позднее,

чем за один пикет до знака,, Т-сбор ’’. Скорость въезда на станцию должна быть не более 40 км/ч.

3. Если машинист будет начинать торможение за знаком,, Т-сбор ’’

(скорость въезда поезда на станцию менее 40 км/ч.), то он произносит

,, Торможу за Т ’’

4. Остановку поезда производит у сигнального знака,, Остановка 1-го

вагона ’’ согласно режима торможения.

5. При следовании в пределах пассажирской платформы, машинист:

--- внимательно следит за беспрепятственным проследованием поезда

до полной его остановки,

6. В случае нахождения пассажира у края платформы за ограничительной

линией, машинист:

--- подаёт оповестительный сигнал и, если требует обстановка,

--- включает,, Тормоз безопасности ’’ путём перевода тумблера,, ТЭ ’’

в положение,, ТОРМОЗ ’’ (верхнее).

7. ВНИМАНИЕ! Если после перевода тумблера,, ТЭ ’’ в положение,, ТОРМОЗ ’’

включение,, Тормоза безопасности ’’ не произошло, машинист:

--- переводит рукоятку КРО в,, 0 ’’ положение, если,, Тормоз безопасности ’’

не включился, машинист:

--- переводит тумблер,, РТЭ ’’ в положение,, ТОРМОЗ ’’ (верхнее).

8. За 15-20 м. до сигнального знака,, Остановка 1-го вагона ’’, машинист:

--- правой рукой нажимает кнопку,, ПУСК ЗАПИСИ ’’, и к моменту остановки поезда,

--- правой рукой отжимает кнопку,, ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ’’,

--- на 2-3 сек. нажимает кнопку,, ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ ’’,

--- контролирует открытие раздвижных дверей в вагонах по сигнализации

в строке штатного режима,, ДВЕРИ ’’ экрана ММ.

9. Если после открытия дверей в поезде

выходной светофор имеет показание

,, Красный ’’ или,, Жёлтый ’’, машинист

вслух называет это показание. И после

смены на,, Зелёный ’’ называет его вслух.