Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Значения коэффициентов математической модели
|
|
| Единица измерения | Обозначение свойства | Коэффициенты | ||||
| b 0 | b 1 | b 2 | b 3 | b 4 | ||
| НV 10 | Y 1 | -657, 8 | 1, 129 | 10, 95 | 6, 23 | -0, 00204 |
| HM 40 | Y 2 | -0, 0415 | -7, 605 | 0, 5053 | 0, 00179 | |
| % | Y 3 | 1, 642 | 0, 1543 | 0, 1316 | 9, 350 | -0, 000149 |
| мм | Y 4 | 0, 0797 | 0, 007936 | -0, 00551 | 0, 08362 | -0, 00001 |
| мм | Y 5 | -0, 3050 | 0, 00672 | -0, 00012 | -0, 037 | 0, 0000022 |
| % | Y 6 | 69, 65 | 0, 04955 | 0, 4775 | -57, 0 | 0, 000066 |
| % | Y 7 | 351, 1 | -0, 3577 | -2, 349 | -32, 87 | 0, 00045 |
| мкм | Y 8 | -0, 7106 | -0, 00487 | 0, 01681 | 0, 3911 | 0, 0000022 |
| мкм | Y 9 | 24, 64 | 0, 01201 | -0, 2408 | 3, 383 | -0, 00024 |
| R max/ R a | Y 10 | 33, 96 | 0, 04559 | -0, 2665 | -1, 815 | -0, 00027 |
Окончание таблицы 3
| Единица измерения | Обозначение свойства | Коэффициенты | ||||
| b 5 | b 6 | b 7 | b 8 | b 9 | ||
| НV 10 | Y 1 | 0, 00396 | -0, 03165 | -0, 2633 | 7, 222 | -0, 0316 |
| HM 40 | Y 2 | 0, 00113 | 0, 01583 | 0, 507 | -9, 778 | -0, 1483 |
| % | Y 3 | 0, 000224 | 0, 00097 | 0, 2477 | -1, 457 | -0, 00346 |
| мм | Y 4 | -0, 000005 | -0, 000013 | 0, 00016 | -0, 016 | 1, 1*10-8 |
| мм | Y 5 | -0, 0000168 | 0, 0000034 | 0, 00048 | 0, 0025 | -0, 00044 |
| % | Y 6 | -0, 00026 | -0, 0021 | 0, 1 | 5, 667 | -0, 0142 |
| % | Y 7 | 0, 00048 | 0, 0072 | -0, 0607 | 5, 511 | -0, 0115 |
| мкм | Y 8 | 0, 0000066 | -0, 000071 | 0, 0013 | -0, 0944 | 0, 00075 |
| мкм | Y 9 | 0, 00023 | -0, 000071 | 0, 0493 | -1, 678 | 0, 0093 |
| R max/ R a | Y 10 | 0, 00019 | -0, 000061 | 0, 4737 | -0, 885 | 0, 00532 |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС НАПЫЛЕНИЯ
1. Промывка и гидроочистка масляных каналов.
2. Прокаливание в печи при t = 300 – 3500С в течение 3 часов для удаления масла из пор.
3. Дефектовка вала на наличие усталостных трещин на дефектоскопе МД-50.
4. Предварительное шлифование шеек для устранения задиров, снятие фасок 1´ 45 с острых кромок масляных каналов.
5. Установка в масляные каналы пробок из термостойкой резины.
6. Абразивно-струйная обработка.
7. Дробь ДЧК – 1, 5; корунд К4 – 125…160 или КБ – 125…160.
8. Давление воздуха 0, 5 ± 0, 05 МПа.
9. Расход воздуха 2, 5 м3/мин.
10. Дистанция обработки 130 – 150 мм.
11. Время обработки из расчета 0, 5 ч/м3.
12. Угол наклона 50 – 650.
13. Защита ненапыляемых поверхностей путем нанесения кистью жидкого стекла или нитроэмали.
14. Напыление: комплект КДМ-2, ЭМ-14М.
Проволока: диаметр 1, 6 мм. Марка: 40Х13; Нп-85+Х20Н80; Нп‑ 85+12Х18Н9Т.
Режимы напыления:
- напряжение, В. U = 35 В;
- ток, А I = …..А;
- дистанция напыления L = …..мм;
- частота вращения детали n = …..об/мин;
- давление воздуха p = …..МПа;
- угол колебаний ± 150.
15. Очистка от слоя краски или жидкого стекла и напыленного материала.
16. Снятие резиновых пробок, обработка масляных отверстий и продувка их воздухом.
17. Шлифование шеек под номинальный размер.
КОНТРОЛЬ НАПЫЛЕННЫХ ПОКРЫТИЙ
Покрытия, нанесенные газотермическими методами, контролируют по внешнему виду, толщине и геометрическим размерам.
По внешнему виду покрытия контролируют с целью выявления внешних дефектов: сколов, трещин, вздутий, наплывов, отслоений и др. Для осмотра пользуются лупой 10-кратного увеличения типов ЛИ-3, ЛИ-4 при достаточном освещении.
Толщину покрытий измеряют штангенциркулями, микрометрами, а также специальными толщиномерами различного типа.
Толщиномеры не применяются, когда требуется высокая точность измерения, т.к. погрешность измерения составляет 10 %.
Измерение твердости является одним из основных методов ускоренного контроля качества покрытий. Для покрытий наиболее распространен способ измерения твердости по Роквеллу с использованием твердосплавного шарика при нагрузке 980 Н (100 кГс) – HRB или алмазного конуса при нагрузке 588 Н (60 кГс) – НRА. Алмазный конус при нагрузке 1470 Н (150 кГс) – НRС применяют для твердых покрытий имеющих достаточно большую толщину (свыше 1 мм).
В некоторых случаях измеряют твердость по Виккерсу, а также определяют специальной подготовкой поверхности – шлифования и полирования, их выполняют, как правило, не на деталях, а на образцах – «свидетелях».
Прочность сцепления покрытия с основой (адгезия) – одна из основных характеристик покрытий.
Имеется много способов определения прочности сцепления покрытия с основой. Наиболее распространенные: изгиб плоского образца с покрытием; клеевой метод; штифтовой метод; метод испытания на сдвиг.
Износостойкость покрытий определяют с использованием специальных установок (стендов) и напылённых образцов. Помимо стандартных, общепринятых способов испытаний на износостойкость в различных образцах техники имеется большое число других методов, моделирующих характерные условия работы деталей различных машин и оборудования.
Помимо перечисленного выше при контроле покрытий определяют их структуру, пористость, газопроницаемость, жаростойкость, термостойкость, коррозионную стойкость, прочность и некоторые другие характеристики.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Какие способы применяются при восстановлении коленчатых валов?
2. Какие операции содержит процесс восстановления вала электродуговым напылением?
3. Как определяется толщина напыляемого слоя?
4. Какие основные параметры режима напыления?
5. Как влияют параметры режима напыления на качество покрытия?
6. Какие существуют способы подготовки поверхности детали под напыление?
7. Какими показателями характеризуется качество напыленного покрытия?