Автостраховка ответственности перед третьими лицами

Собираясь туда, где никто из твоих знакомых никогда и не был (а мо-
жет, и не будет никогда), даже не надейся, что твой такой любезный
страховой агент даст тебе еще и страховку ответственности перед
третьими лицами. По совершенно понятным причинам, несмотря на
потерю солидных комиссионных, ни один страховщик и близко к се-
бе не подпустит мототуриста, собравшегося в заморские дали. Бри-
танская компания застрахует тебя на Европу только до Турции,
Марокко и Туниса, да и то с последними двумя странами могут быть
трудности. Если кто то предлагает застраховать тебя за пределами
этих стран, как мне иногда рассказывают, то, скорее всего, они про-
сто не понимают, во что ввязываются, или берут у тебя деньги просто
так. Может потом оказаться, что страховка тебя и не покрывает, даже
если ты веришь в нее до последнего.

Лучше всего покупать ее в пути, но учти, что продается она не вез-
де. В экономических объединениях стран, таких как Французская За-
падная Африка, страховка в размере $ 3.70 в день будет действительна
на территории сразу нескольких стран, в Узбекистане один путешест-
венник, по его словам, заплатил всего $ 4 5 за двухнедельную страхов-
ку. А один отчаянный мотоциклист объехал весь мир вообще без
страховки: единственный раз, когда его попросили предъявить что ни-
будь похожее на нее, случился на малайско тайской границе, но, пома-
хав перед лицом чиновника своей залепленной печатями таможенной
книжкой, он был пропущен. Это отличный пример «эффекта библио-
течного абонемента»: любая официального вида бумажка с крупной
печатью и фотографией удовлетворит скучающего пограничника. В
Латинской Америке, попросив автостраховку, ты вообще или застря-
нешь там на несколько дней, или выложишь кучу денег за нечто со-
мнительное, а то и заплатишь еще больше какому нибудь продажному
чиновнику, который будет рад шлепнуть тебе печать хоть на сигарет-
ную пачку и отправить восвояси. В целом принцип тот же, что и с та-
моженными книжками: если не просят, не предлагай.

Сомнительность автостраховок в странах третьего мира или не-
возможность их получения означают, что, если по твоей вине про-
изойдет ДТП, в котором, например, погибнет ребенок или, что хуже,
кормилец семьи, решение этой проблемы растянется на долгие годы и
обойдется в кругленькую сумму. Индия — вот, пожалуй, страна с са-
мыми трудными условиями передвижения. Людей здесь слишком
много, и все они очень бедные, так что бросить собственную бабушку
под колеса шикарного GS 1150, чтобы потом выпросить пару досок в
качестве компенсации, для них не проблема.

В целом автостраховка — штука еще такая: на родине ее навязы-
вают со страшной силой, но в дебрях другой страны она или ничего не
стоит, или ею невозможно воспользоваться. Единственное, что ты мо