Истории с колес. 1985 году, — он разбился на своем аппарате во время песчаной бури под Тимбукту

1985 году, — он разбился на своем аппарате во время песчаной бури под
Тимбукту. После мы поспешили вернуться в Алжир, пока не случилось ка-
ких нибудь неприятностей.

Ну и поездочка! От Квед Самина мы отказались всего через 4 км; сего-
дня мы покрыли 400 км, и даже под конец с почти пустыми бензобаками
наши 650 ки как птицы неслись по пескам к тайнику в Эрг Киллиан. День
мы закончили в возбужденном состоянии: дело было сделано!

Но вскоре удача отвернулась от нас. На пути обратно на север я про-
колол колесо, а у Энди к концу дня таких проколов случилось несколько,
так что шина переднего колеса пришла в полную негодность. Мы подлата-
ли ее, как могли, на этой песчаной равнине, усыпанной орудиями труда
времен неолита, когда Сахара была зеленой саванной. На западе видне-
лись вершины Хоггара: туда уж с истерзанными покрышками и кое как
залатанными камерами точно не сунешься. До шоссе на плоскогорье было
всего 100 км, Энди решил, что с него уже хватит; в Алжире достать запча-
сти было просто нереально, так что он как нибудь поковыляет домой (и
пришлось ему действительно несладко!).

А мы с Джоном двинули на запад по туристической дороге, которую я
хорошо знал и которая была исключительно пыльной и неровной. У нас
снова кончились вода и еда, так что мы заехали в Таманрассет отдохнуть и
подремонтироваться. Был праздник Табаски, конец Рамадана, и хозяин ту-
ристического лагеря зарезал козла, когда к нам присоединились еще четы-
ре мотоциклиста на КТМ, BMW и Africa Twin, был среди них и голландец
Арьен, с которым я познакомился за год до того. Они тоже хотели ехать че-
рез Эрг Киллиан, но с проводником и пикапом для запаса топлива.

На следующее утро мы с Джоном попрощались с этими ребятами и по-
ехали к знаменитому перевалу Ассекрем, од-
ному из красивейших в Сахаре мест,
особенно на рассвете, когда солнце встает
над первобытной панорамой вулканических
конусов.

Ехать по редко используемой стороне
Хоггара было трудно; эта дорога совершен-
но измотала нас, и уже к ночи мы дошли до
так хорошо знакомого нам состояния, когда
ноги не двигаются, спина болит, и ты чувст-
вуешь себя выжатым как лимон.

Свернув на время на Транссахарское
шоссе, мы запаслись водой и двинули на се-
вер, к Гарет Эль Дженуну, или Горе духов,
высоченной гранитной скале, мимо которой я несколько раз проезжал, и
мне казалось, что на нее можно подняться. К концу следующего дня Гарет
было уже видно, как и еще одни наш тайник с 110 литрами бензина, запря-
танного в камнях чуть севернее, внизу плато Тассили...

Следующее, что я понимаю, это то, что я лежу на земле, а под головой
у меня шлем. Как я здесь оказался? Ой! Дышать то как больно... Неподале-
ку Джон поднимает мой мотоцикл. Он подходит и сует мне в лицо мой мо-
бильник...