Ладакх 293

мясо. Такое вот отклонение от строгой традиции нежестокости по отно-
шению к животным, хотя, мне кажется, причина тому кроется в обычной
нехватке других источников продовольствия. Мы уже несколько дней но-
сили термобелье, но следующее утро оказалось таким холодным, что не
спасало и оно. Несколько километров мы проехали вдоль реки, но потом
сделали крюк до деревни Дханкар, откуда открывался прекрасный вид на
долину реки Спити далеко внизу. Примерно через час мы добрались до
Киббера, который, на высоте 4000 м, считался самым высокогорным посе-
лением, до которого проложена автодорога.

Трасса сразу после него находится в прекрасном состоянии, и всего за
час мы продвинулись очень далеко, но продолжалось это недолго: кошмар
начался, когда мы доехали до 120 километрового участка самой ужасной
дороги, которую только можно себе представить; отрезок этот не интере-
сует Организацию Приграничных Дорог (BRO), так как стратегического
значения он не имеет. Это была настоящая каменная река, которую нес
вниз тающий лед. Мы скользили через нее очень медленно, не падая толь-
ко благодаря хорошим покрышкам. Свежий горный воздух, поэтическая
красота и крайняя одинокость удивительнейшего пейзажа, а также ощу-
щение того, что мы были там, держали нас на ногах.

Пообедав, мы взялись за реализацию нашей Первой Большой Цели:
восхождение на 4551 метровый Кунзом Ла. Постоянные повороты на 180
градусов, от которых захватывало дух, покрышкам не за что было цеплять-
ся, но до перевала мы все же добрались. Хорошо, что со мной была Шуб
ха — она помогала толкать мотоцикл на самых плохих участках, пока я
учился помогать себе ногами — так мы и преодолевали все эти повороты,
с жидкой грязью и камнями под колесами. Через пару часов дорога вдруг
выровнялась, и вдали показалась отметка в виде помечающего вершину
шеста, на котором трепыхалось огромное количество флажков. Спуск по
другой стороне оказался еще труднее и, добравшись до Батала, мы вознес-
ли благодарственные молитвы всем соответствующим богам. Австралиец,
ехавший к перевалу на Bullet, с тоской и завистью смотрел на мои ши-
ны — он только этим утром выехал из Манали и проколол колесо уже три
раза.

Вскоре мы разбили лагерь в состоящей из одной хижины деревни
под названием Чотта Дарра. За обедом компанию нам составили два пар-
ня с острова Мэн, которые вот уже две недели занимались скалолазани-
ем в этих краях, живя в пещерах. Это был первый случай за все
путешествие, что мы ставили палатку, и здесь, на высоте 3517 м, мы про-
мерзли до костей от дождя, сильного ветра и снега. Пока мы на следую-
щее утро паковались, мимо прошло огромное, из нескольких сотен,
стадо овец, сопровождаемое всего одним пастухом с собакой. Он уже не-
сколько дней шел с другой стороны Химачал, чтобы их шерсть не была
попорчена дождем.

Через несколько километров дорога стала лучше, а неподалеку от
трассы Манали Ле мы проехали мимо потрясающе живописных утесов,
местами покрытых зеленью. Вскоре мы уже ехали по Манали Ле — дегте
бетонному шоссе, которое нас несколько разочаровало, особенно когда
мы обогнали пару шикарных автобусов, направляющихся в Ле. Мы запра