Расчет контрольных и руководящих рабочих отметок

Контрольные точки фиксируют положение оси земляного полотна по высоте. К ним относят рабочие отметки начального и конечного пикетов трассы, минимальные отметки проезжей части над водопропускными трубами, отметки головок рельсов и проезжих частей при пересечении существующих железных и автомобильных дорог.

Отметки по снегозаносимости. Типы местности по увлажнению:

1. Сухие места – поверхностный сток обеспечен, грунтовые воды залегают глубоко (ниже глубины промерзания на 1, 5-2 м).

2. Сырые места – поверхностный сток не обеспечен из-за малых уклонов, грунтовые воды залегают глубоко.

3. Мокрые места – поверхностный сток не обеспечен и после дождей или снеготаяния вода стоит более 30 суток или постоянно мокрые места, грунтовые воды в осенне-зимний период залегают высоко.

Рекомендуемые рабочие отметки:

;

;

3. h = ;

=

- возвышение поверхности покрытия над поверхностью земли в соответствии со СНиП (табл.21);

- толщина дорожной одежды;

- глубина длительно стоящих вод;

- возвышение поверхности покрытия над уровнем воды в соответствии со СНиП (табл.21);

- возвышение поверхности покрытия над уровнем грунтовых вод в соответствии со СНиП (табл.21);

- глубина залегания грунтовых вод в соответствии со СНиП (табл.21);

- толщина снегового покрова (СНиП климатология);

- минимальное возвышение бровки насыпи над уровнем снегового покрова, принимаемое для дорог категории: I – 1, 2м; II – 0, 7м; III 0, 6м; IV – 0, 5м; V – 0.4м;

- уклон обочины;

С – ширина обочины.

В нашем варианте рекомендуемая рабочая отметка равна:

= 2, 2