Рассмотрим более детально действия локомотивной бригады при возникновении пожара на определенном подвижном составе

При возникновении пожара в грузовом поезде необходимо:

■ остановить поезд полным служебным торможением, принять меры для удержания его на месте, установить вагон, в котором обнаружен пожар. Для этого, при необходимости, машинист направляет своего помощника для осмотра поезда, выявления и записи номера горяще­го вагона и одновременно сообщает о номере ДНЦ или ДСП;

■ далее машинист вскрывает пакет с перевозочными документами, и устанавливает наименование груза в этом и смежных вагонах, а при наличии опасного груза — его количество, номер аварийной карточки и разряда опасной зоны, дополнительные данные сообщить ДНЦ (ДС):

■ до прибытия пожарного подразделения организовать тушение пожа­ра всеми имеющимися средствами. Для опасного груза необходимо установить размеры опасной зоны, указанной в аварийной карточке. При тушении пожара можно использовать огнетушители локомотива (МВПС) остановленного встречного поезда.

При тушении пожара в грузовом поезде необходимо соблюдать сле­дующие требования:

■ во время пожара в вагоне, груженном хлопком, волокном, пряжей, тка­
ными (кроме синтетических), бумагой, деревом и другими подобными
грузами, локомотивная бригада после остановки поезда организовы-

— 141 —

вает его тушение на месте. Следует ликвидировать открытый огонь, имеющимися средствами без выгрузки груза с вагона. Окончательная ликвидация пожара с выгрузкой груза производится на путях станции;

■ при пожаре в вагонах с горючими грузами локомотивная бригада од­новременно с вызовом пожарного подразделения расцепляет поезд и отводит горящие вагоны от других на расстояние 200 м и в такое место, где в радиусе, примерно, 50 м не будет пожароопасных объектов;

■ при пожаре цистерн с легковоспламеняющимися (ЛВЖ) и горючими жидкостями (ГЖ) воспламенившиеся цистерны следует отвести от по­езда в такое место, где в радиусе примерно 100 м отсутствуют пожа­роопасные объекты, в том числе трансформаторные и тяговые под­станции. При опасности взрыва цистерн с ЛВЖ — радиус такой зоны должен быть не менее 250 м. До прибытия пожарных подразделений ЛВЖ и ГЖ тушат пенными и порошковыми огнетушителями, землей и песком. Вытекающую жидкость отводят по канавам в естественные и искусственные выемки, котлованы и кюветы с одновременной засып­кой землей. В необходимых случаях создают заградительные земля­ные валы или отводные канавы.

■ при пожаре в вагоне со сжатыми и сжиженными газами в баллонах локомотивная бригада отцепляет и отводит горящий вагон от поезда на расстояние 200 м и одновременно приступает к его тушению сред­ствами пожаротушения. В вагонах, сопровождаемых проводниками, пожар тушат проводники. Локомотивная бригада в тушении пожара не участвует. Если огонь распространился по всему вагону, запре­щается тушить имеющимися у локомотивной бригады средствами и выгружать баллоны до прибытия пожарного подразделения. В таких случаях, после удаления горящего вагона на расстояние 200 ж, локо­мотивная бригада организует его охрану с целью недопущения людей к вагону. Лица, назначенные для охраны вагона, должны находиться за укрытием в безопасной зоне.

■ при пожаре цистерны со сжиженным газом и возникновении опас­ности взрыва эту цистерну следует отвести на безопасное расстоя­ние и организовать охрану. Тушение такой цистерны огнетушителя­ми запрещается;

■ при пожаре в вагоне со взрывчатыми материалами локомотивная бригада обязана немедленно расцепить поезд, отвести горящий ва­гон от другого подвижного состава на безопасное расстояние, ука­занное в аварийной карточке, но не менее 300 м и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в этой карточке или инструкции, имеющейся у сопровождающих лиц. В тушении пожара у вагонов с сильнодействующими отравляющими веществами локомо­тивная бригада участия не принимает.

— 142 —

При наличии в поезде опасного груза, кроме перечисленных выше тре­бований, должны выполняться указания, содержащиеся в аварийной кар­точке на данный опасный груз.

При возникновении пожара на электровозе локомотивная бригада выполняет следующие требования:

■ перевести в нулевое положение рукоятку контроллера на электрово­зе постоянного тока или выключить главный воздушный выключатель на электровозе переменного тока, выключить органы управления вспомогательных машин, отключить быстродействующий выключа­тель, опустить токоприемник и остановить поезд;

■ одновременно с принятием мер по остановке поезда машинист дол­жен подать сигнал пожарной тревоги (один длинный и два коротких звука) и, используя поездную радиосвязь или любой другой вид свя­зи, сообщить о пожаре поездному диспетчеру, дежурному ближай­шей станции для вызова пожарных подразделений. Это требование относится ко всем видам локомотивов;

■ принять меры к удержанию поезда на месте и отключить рубильник аккумуляторной батареи;

■ убедиться в том, что токоприемники опущены и контактный провод не касается крыши или имеющегося на ней оборудования;

■ приступить вместе с помощником к тушению пожара, используя ог­нетушители, песок или имеющие средства пожаротушения;

■ если пожар не может быть ликвидирован своими силами имеющимися средствами, отцепить электровоз {или одну из секций) и отвести при­мерно на 50м от вагонов, трансформаторных подстанций, тяговых под­станций, деревянных строений и других пожароопасных объектов.

При возникновении пожара на тепловозе:

■ перевести в нулевое положение рукоятку контроллера, остановить дизель горящей секции, а также поезд (по возможности на не элек­трифицированном пути). Попытка остановить очаг пожара в движе­нии, как правило, приводит к еще большему распространению огня;

■ подать сигнал пожарной тревоги и сообщить о пожаре;

■ так как огонь на тепловозе распространяется быстро, то немедленно, если позволяют обстоятельства, не дожидаясь остановки поезда, на­править помощника на тушение пожара;

■ принять меры к удержанию поезда на месте, выключить все приборы управления на пульте и рубильник аккумуляторной батареи;

■ при небольшом очаге пожара ликвидировать его, используя огнету­шители;

— 143 —

■ на тепловозах, оборудованных установкой пожаротушения, при значи­
тельном пожаре или когда огнетушителями потушить пожар не удает­
ся, привести в действие эту установку и приступить к тушению пожара
согласно нижеприведенным указаниям. Если пожар не может быть
ликвидирован своими силами и имеющимися средствами, отцепить те­
пловоз и отвести горящую секцию от вагонов, деревянных строений и
других сооружений. После этого при опасности распространения огня
на другие секции расцепить их и отъехать на безопасное расстояние.

Во избежание пережогов контактного провода не следует останавли­вать тепловоз или дизель-поезд, в котором загорелся глушитель, если он двигается на электрифицированном участке.

Скорость движения при этом можно снизить и следить за тем, чтобы те­пловоз (дизель-поезд) с выгорающим глушителем не въехал под деревян­ный мост.