Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Продолжение таблицы А.1
|
|
| ■ подъем токоприемников производить с ведущей кабины управления вклю чением кнопки «Токоприемник 1» или «Токоприемник 2». ■ для включения БВ - в ведущей кабине управления кратковременно включить кнопку «Возврат БВ». | ||
| Не включается БВ: ■ при нажатии кнопки «Возврат БВ» лампочки БВ и РДФ тухнут, а при отпускании кнопки — лампочка БВ одной из секций загорается вновь | Обрыв цепи удерживающей катушки БВ в одной из секций. | Выход из положения № 1: т в неисправной секции на клеммной рейке соединить перемычкой провода Э404-407; ■ БВ включено на ток вставки 2500А; ■ рекомендуется следовать на «С» и «СП» соединениях. |
| Выход из положения №2: т если БВ не включается после применения рекуперативного торможения, необходимо в неисправной секции развернуть принудительно тормозной переключатель П, Т 2. | ||
| Не включается БВ: ■ при нажатии кнопки «Возврат БВ» лампочки БВ тухнут, а РДФ продолжают гореть, а при отпускании кнопки — лампочка БВ одной из секций загорается вновь | В неисправной секции отключены: АЗВ Р10 при АПУ-009 или АЗВ В35 при АПУ-006. Обрыв цепи форсированного включения РДФ одной из секций. | Выход из положения № 1: ш в неисправной секции включить АЗВ Г-10 (В35). |
| Выход из положения №2: ш в неисправной секции на клеммной сборке соединить перемычкой провода Э404 и 407; ■ в кабине управления кратковременно включить кнопку «Возврат БВ». | ||
| Выход из положения №3: ш в кабине управления включить кнопку БВ; ■ в неисправной секции вручную вклю чить РДФ1, РДФ2 и воздействовать на вентиль «Возврат БВ»; ■ для подъема токоприемника на клемм ной рейке соединить перемычкой про вода 320 и 435. |
— 176 —
■ II Н1ШШШШН
Продолжение таблицы А.1
| Не включается БВ всех секций: ■ при нажатии кнопки «Возврат БВ» лампочки БВ и РДФ не тухнут | Отключен АЗВ В20 или ВЗО; К.З. в проводе Э402, 403 цепи: вентиля БВ, контактора КбЗ, включающих катушек контакторов БК. | Выход из положения № 1: т в кабине ведущей секции включить АЗВ В20, ВЗО. |
| Выход из положения №2: т от вентиля БВ отнять провод 403; ■ соединить перемычкой место отнятого провода на вентиле БВ с проводом Э803 (Э810) блокировки БВ; ■ в кабине управления включить: кнопку «БВ» на пульте управления икнопку «Сигнализация»; ■ вручную включить на 1-2 с я корь контак тора КбЗ в обеих секциях или в секции, где отключены РДФ; ■ кнопку «Возврат БВ» не включать — к.з. | ||
| Не включается БВ | Для более быстрого освобождения с перегона поезда. | ■ От «+» удерживающей катушки БВ отнять провод 408 и отвести в сторону; ■ соединить перемычкой: клемму провода Э301 (слева от удерживающей катушки БВ) с местом отнятого провода удержи вающей катушки БВ; |
| ■ вручную воздействовать на вентиль «Возврат БВ», при этом БВ включено на ток вставки 2500 А; ■ для подъема токоприемника на клемм- ной рейке ведущей секции соединить перемычкой провода 320 и 435. | ||
| Нет сбора цепи первой позиции | Неисправность АЗВ В20 или ВЗО. | Восстановить АЗВ В20 и ВЗО (включенное положение их определяют по возможности включения БВ после его отключения). |
| Неисправность электрической блокировки АБТ. | На клеммной сборке ведущей секции соединить перемычкой провода Э301 и 503 (наличие питание на проводе 503 определяют по возможности включения БВ после его отключения). | |
| Отключена АЛСН. | Включить АЛСН. | |
| Включено реле РП26 ведущей секции. | Проверить положение крана КН43 к ЭПК. |
ШшшйИГ
ЖЯН41-М4-М.Н 1*411 | т м»! т Г ГР»ШГГ1" '
Продолжение таблицы АЛ
| Включено реле РП23. | Отключить кнопку «Сигнализация». Появление тока тяги электровоза укажет на срабатывание датчика усл. №418. | |
| Отключено реле РП20. | Проверить включенное положение реле | |
| •,. | РП20 обеих или одной секции. Его отключенное положение указывает: ■ на возможность не разворота реверсо ров; ■ на отключенное положение АЛСН; ■ на включенное положение реле РП26; ■ на отсутствие контактов КЭ 71-72 КтМ. После проверки положения разворота реверсоров, реле РП20 включить при нудительно. | |
| Нет сбора цепи | Отключено реле РП28. | Отключено РП28 обеих секций. Его |
| первой по- | отключенное положение указывает на | |
| зиции | обрыв диода Д81 ведущей секции. В обеих секциях реле РП28 включить принудительно. | |
| Отключено релеРВ6. | Отключение РВб обеих секций указыва- | |
| ет на отсутствие контакта в КЭ 9-10 К, М ведущей секции. Отключение РВ6 одной секции указывает на не разворот (заклинивание) одного из переключателей: П„П или ПКГ2. Устранить неисправности. | ||
| Разомкнуты контакты | Разомкнутые контакты ВУПб обеих секций | |
| ВУП6. | указывает на заниженное давление в ТМ (менее 2, 7-2, 9 кгс/см2). Проверить давление в ТМ. При его нормальном показании, на клеммной рейке неисправной секции соединить перемычкой провода 604 и 639. | |
| Не включились ЛК одной | Проверить включенное положение ЛК | |
| или всех секций. | К1, К18, К19 в обеих секциях. При их не включении, если не включились все ЛК — проверить замыкание контактов КЭ 5-6 К, М, если не включились некоторые ЛК — определить причину с прозвонкой лампою и включить ЛК. |
шшишш
Продолжение таблицы А.1
| Электровоз ВЛ-8 | ||
| При включении кнопки «Токоприемники» не блокируются двери ВВК и люка выхода на крышу | Неисправен 10А предохранитель провода 55Г. | На клеммной сборке соединить перемычкой провода 48 и 49. Кнопку «Токоприемники» не включать. На пульте управления включить кнопку «БВ» и кнопку «Токоприемника переднего (заднего)». |
| Обрыв электрической цепи вентиля ВЗ 205. | Убедиться, что на всех секциях двери и сетки ВВК закрыты, а рукоятка ШР 58 находится в нижнем положении. | |
| Давление воздуха в цепях управления менее 3, 5 кгс/см2. | Откачать воздух в цепи управления малогабаритным компрессором до 4, 0 кгс/см1. На клеммной сборке соединить перемычкой провода 48 и 50 (51). Кнопки «Токоприемники» и «Токоприемник передний (задний)» не включать. На пульте управления включить кнопку «БВ». На поводок ВЗ 205 воздействовать вручную до полного подъема токоприемника. | |
| Не включается КВЦ, при включенном БВ | Обрыв цепи включения КВЦ 53-2. | Перемычкой, 0 не менее 5 мм зашунтиро-вать силовые контакты КВЦ 53-2 поверху. На клеммной сборке соединить перемычкой провода 65 и 53 для работы МК (Силовые цепи вспомогательных машин находятся под защитой 75 А вставки 206-1). |
| Не включается БВ, при включенном КВЦ | Обрыв цепи включения БВ51-1 | Соединить перемычкой среднюю клемму ДР 54-1 провода 66 и «+» клемму удерживающей катушки БВ. Вручную воздействовать на вентиль «Возврат БВ». БВ включено на ток уставки 2500 А. Перед подъемом токоприемника убедиться в «0» положении рукоятки КМЭ. Разрешается вывести поезд с перегона до ближайшей станции, где произвести про-звонку цепи управления БВ и устранить неисправность. |
| Не включается БВ и КВЦ | Поврежден 35 А предохранитель провода 66 | На ПУ-ЗГ заменить неисправный 35 А предохранитель провода 66. |
— 179 —
ШНШННПШШНННМНШ!
Продолжение таблицы А.1
| ■ 2 | 3 ■: '* | |
| Не собирается схема 1-й позиции. | Проверить: ■ исправность 45 А предохранителя ВУ 79-1 (80-2) и его включенное положение; • включенное положение БВ. | По загоранию лампы «РБ» при нажатии кнопки «Песок». Включить высокую скорость МВ и возбудитель. БВ включено, если работают преобразователи. |
| Произвести набор позиций КМЭ до 7. При отсутствии тока тяги проверить включенное положение ЛК. | Появления тока тяги на одной из позиций укажет на обрыв пусковых сопротивлений; Если электровоз не втяге при всех включенных линейных контакторах, тогда на клемовой рейке соединить общей перемычкой провода 5, 6, 7, а провод 8 соединить с проводом 8Д. С первой позиции соберется схема «СП» соединения. Примечание: При наличии переключателя секций установить его в одно из аварийных соединений. | |
| При неисправности 45 Л предохранителя ВУ. | Заменить неисправный предохранитель | |
| При не включении ЛК 3-1 и 4-1 | Отсутствует минусовая цепь ЛК секции № 1. | На клеммной сборке соединить перемычкой провода 1М и 1Д. Убедиться в правильности разворота групповых переключателей КСПО, КСП1 и КСП2. При нормальном положении групповых переключателей, на клеммной сборке соединить перемычкой провода ВО и корпус. |
| При не включении ЛК 3-1, 4-1 и 3-2 | Отсутствует питание на проводе 1 Г. | Убедиться в правильности разворота реверсоров обеих секций. На клеммной сборке соединить перемычкой провода 8 и 1Г. При изменении направления движения разворот реверсоров производить вручную, нажатием на соответствующий вентиль. |
| При не включении ЛК 2-2 и 17-2 | Отсутствует питание на проводе 8. | На клеммной сборке секции №2 соединить перемычкой провода 8 и 1Г или провод 1Г с проводом 8А и 8Г. При изменении направления движения разворот реверсоров производить вручную, нажатием на соответствующий вентиль. |
— 180 —
" 1! 11|1! 1Ш1Ш! И! 1У1
Продолжение таблицы А.1
| Электровоз ЧС 2 | ||
| Не поднимаются токоприемники | Перегорел предохранитель 356 (сигнальная лампа 563 в правом коридоре не горит). Не правильно установлены заземлитель и разъединители. Нет цепи на вентиль токоприемника. | Сменить предохранитель 356. |
| Не правильно установлены заземлитель и разъединители. Нет цепи на вентиль токоприемника. | Убедиться, что заземлитель отключен, а разъединители включены. | |
| Повторно сгорел предохранитель 356 (К.З.) в цепи управления токоприемниками. | Соединить перемычкой зажимы 388 и 491 (492) переднего токоприемника, оставив включенной кнопку заднего токоприемника, второй перемычкой соединить провода 386 и 499. Управлять токоприемниками кнопками включения и отключения БВ. | |
| БВ с пульта не включается | Сгорел предохранитель на 15Л 310 контроллера (под РЩ). | Проверить его исправность набором нескольких позиций КМЭ, если набора нет, сменить предохранитель 310. |
| ПКГ находится не на нулевой позиции, не восстановлено положение всех реле на табло, занижено напряжение АБ. | Восстановить положение ПКГ и всех реле. | |
| Нет цепи управления. | Прозвонить цепи: на ЦКР подсоединить один конец перемычки на провод 590, а вторым поочередно касаться проводов 377, 383, 373. Если БВ включилось при подаче напряжения на провод 377, перемычку снять и следовать с поездом дальше. При включении БВ с подачей питания на провод 383 на ЦКР соединяют провода 511 и 383. БВ включать от кнопки с пульта. Если БВ включается при подаче питания на провод 377 — на ЦКР соединить провода 383 и 373 (отключать БВ кратковременным отключением кнопки «токоприемники»). |
— 181 —